لرزه گیر لاستیکی دوقلو ارتعاشات صنعتی ایران

لرزه گیرهای لاستیکی دوقلو ارتعاشات صنعتی ایران

لرزه گیرها برای مهار ارتعاش سیستم به کار می روند . اقلامی مانند پمپ ، چیلر ، کمپرسور و ... به علت حرکت دورانی دارای ارتعاش می باشند که ارتعاش خود را از طریق لوله های متصل به خود به بخش های دیگر منتقل می کنند . حال سوالاتی پیش می آید :
- آیا ارتعاش باعث آسیب دیدگی اقلام تاسیساتی و موتورخانه می شود ؟
- چگونه می توان ارتعاش و لرزش را مهار کرد ؟
- آیا فشار و دمای سیال مهم می باشد ؟
- آیا نوع سیال را می بایست در نظر گرفته شود ؟
لرزه گیرهای لاستیکی ارتعاشات صنعتی ایران با توانایی مهار ارتعاش و لرزش دستگاه های روتاری در دو جهت عمودی و افقی حلال مشکلات ارتعاش می باشند . لرزه گیر های لاستیکی ارتعاشات صنعتی ایران با اتصال به ورودی و خروجی های دستگاه هایی که ارتعاش بالایی دارند توانایی جذب تحرکات آنها را دارد .

ارتعاش سیستم لوله کشی چه مشکلاتی ایجاد می کند ؟

یک پمپ را در نظر بگیرید ، با شروع به کار پمپ دچار ارتعاش می شود و متقابلا لوله ورودی و خروجی آن نیز دچار ارتعاش می شود و این ارتعاش ایجاد شده به تمامی بخش ها منتقل می شود . انتقال ارتعاش موجب اضافه شدن بار اضافی بروی لوله ها و اتصالات می شود و همچنین باعث نشتی از محل اتصالات دنده ای می شود و در نهایت باعث از کار افتادگی بخشی از سیستم می شود .

لرزه گیرهای لاستیکی ارتعاشات صنعتی چگونه لرزش را مهار می کند ؟

لرزه گیر های لاستیکی ارتعاشات صنعتی ایران با اتصال به لوله های ورودی و خروجی لرزه گیرها باعث مهار ارتعاش سیستم می شوند .
اتصال لرزه گیر های لاستیکی به صورت فلنجدار می باشد که به واسطه پیچ و مهره به فلنج مقابل خود متصل می شوند .

لرزه گیر دوقلو ارتعاشات صنعتی ایران

نسل جدید لرزه گیرهای لاستیکی ارتعاشت صنعتی ایران به لرزه گیرهای دوقلو معروف می باشند که تفاوت آن با لرزه گیرهای نسل گذشته در میله مهارهای آن می باشد که در لرزه گیر دو قلو میله های مهار از قبل نصب شده اند و قابلیت تنظیم دارند و کار را برای نصب کننده آن بسیار راحت کرده است .
مشکلات میله مهار های لرزه گیر نسل گذشته:

لرزه گیر لاستیکی نسل گذشته شرکت ارتعاشات صنعتی ایران به خودی خود هیچ مشکلی نداشتند و مشکل برای نصب این اقلام بود که اپراتور نصب کننده آن در تنظیم میله مهار دقت کافی را انجام نمی داد و به صورت دقیق میله مهار را تنظیم نمیکردند که مشکلات زیر را ایجاد می کرد :

1- بستن بیش از حد میله های مهار : بستن بیش از حد میله های مهار لرزه گیر لاستیکی اجازه باز شدن به لرزه گیر را نمیداد و عملا لرزه گیر به عنوان یک لوله عمل می کرد و توانایی جذب ارتعاش را نداشت .

2- باز کردن بیش از اندازه میله مهار : گاهی اوقات اپراتور میله های مهار را بیش از اندازه باز می کرد که باعث تغییر شکل لرزه گیر میشد و پس از مدتی لاستیک لرزه گیر ها دچار تغییر حالت میشد .

حال با طراحی لرزه گیر های نسل جدید ارتعاشات صنعتی ایران ( لرزه گیر دو قلو ) دیگر نیاز به تنظیم میله مهار نداشتند و خود میله مهار در یک بازه مشخص باز و بسته می شود که دیگر باعث خرابی لرزه گیر نمی شود .

لرزه گیر لاستیکی دو قلو رو چگونه انتخاب کنیم ؟

به مانند لرزه گیر لاستیکی نسل گذشته ارتعاشات برای انتخاب آن می بایست دما و فشار سیال و همچنین نوع سیال را در نظر بگیرید به صورتی که برای سیال معمولی مانند آب با توجه به دما و فشار به صورت زیر انتخاب فرمایید :
1- لرزه گیر لاستیکی زرد : دارای حد تحمل فشار 10 بار و دمای 60 درجه سانتی گراد می باشد .
2- لرزه گیر لاستیکی آبی : دارای حد تحمل فشار 16 بار و دمای 60 درجه سانتی گراد می باشد .
3- لرزه گیر لاستیکی قرمز : دارای حد تحملی فشار 10 بار و دمای 90 درجه سانتی گراد می باشد .
4- لرزه گیر لاستیکی دو مارکه آبی – قرمز : دارای حد تحمل فشاری 16 بار و دکمای 90 درجه سانتی گراد می باشد .

نوع فلنج لرزه گیر های لاستیکی :

فلنج های لرزه گیر های لاستیکی به صورت 10 بار و 16 بار می باشد و البته به صورت سفارشی فلنج هایی از فشار کلاس 150 نیز تولید می شود .