نحوه تنظیم میله مهار لرزه گیر

۱۳۹۹/۰۲/۲۰ ۱۰:۰۱:۵۶
نحوه تنظیم میله مهار لرزه گیر

میله مهار لرزه گیر لاستیکی

چگونه میله مهار لرزه گیر لاستیکی را تنظیم کنیم ؟ آیا تنظیم میله مهار های لرزه گیر مهم می باشد ؟ چگونه می توان با نصب صحیح میله مهارها به افزایش راندمان کاری لرزه گیر لاستیکی کمک نمود ؟

لرزه گیر چیست ؟

اقلامی مانند پمپ ، چیلر ، کمپرسور و ... که دارای حرکت های دورانی ، رفت و برگشتی و ... می باشند همواره دارای مقدار زیادی ارتعاش و لرزش می باشند .
همانطور که می دانیم به تمام دستگاه های مذکور تعداد زیادی لوله و اتصالات نصب می باشد که لرزش ایجاد شده توسط دستگاه به لوله ها منتقل می شود و باعث لرزش لوله ها میشود . لرزش ایجاد شده در لوله ها همواره باعث ایجاد تنش های متناوب شده و می تواند در صورت ادامه پیدا کردن باعث ایجاد خستگی در لوله ها شود .
برای جلوگیری از ارتعاش لوله ها و کاهش صدمات وارد شده به آن ها می بایست از لرزه گیرهای لاستیکی استفاده نمود . لرزه گیر های لاستیکی همواره می توانند لرزش و ارتعاش لوله ها در دو جهت عمودی و افقی دفع کنند .

 

 

ساختمان و مشخصات فنی لرزه گیرهای لاستیکی

اتصال لرزه گیرهای لاستیکی به صورت فلنجدار می باشد و به واسطه دو فلنج در ابتدا و انتهای آن به لوله ها متصل می شوند . توجه فرمایید که لرزه گیر ها مستقیما به خط لوله متصل می شوند و برای دفع ارتعاش لوله ها استفاده می شوند .
لرزه گیر های لاستیکی مورد بحث در این مقاله از شرکت ارتعاشات صنعتی ایران می باشد و این لرزه گیر ها با توجه دما و فشار سیال دارای دسته های متفاوتی می باشند که به شرح زیر می باشند :

- لرزه گیر های مارک زرد برای فشار 10 بار و دمای 60 درجه سانتی گراد

- لرزه گیر های مارک آبی برای فشار 16 بار و دمای 60 درجه سانتی گراد

- لرزه گیر های مارک قرمز برای فشار 10 بار و دمای 90 درجه سانتی گراد

- لرزه گیر های مارک آبی قرمز برای فشار 16 بار و دمای 90 درجه سانتی گراد

لرزه گیر های لاستیکی ارتعاشات صنعتی دارای مارک بندی های دیگری می باشند که مر بوط به سیالات دیگری غیر از آب می باشد که شرح آن در مقاله لرزه گیر چیست موجود می باشد .
یکی از مهمترین بخش های لرزه گیر های لاستیکی ، قسمت میله مهار های آن می باشد که می توان گفت در صورت تنظیم نامناسب آن می تواند باعث خراب شدن زود هنگام لرزه گیر شود .

میله مهار چیست ؟

لرزه گیر های لاستیکی از دو بخش در بخش کناری فلنج ها آن تشکیل شده است که نام آن ها میله مهار می باشد و به عنوان راهنما برای باز و بسته شدن لاستیک لرزه گیر می باشد .
قسمت میانی لرزه گیر ها از لاستیک تشکیل شده است که در هنگام ایجاد ارتعشا می توانند تغییر شکل دهند و باعث دفع ارتعاش شوند و از همین رو میله مهار ها به عنوان راهنما لاستیک جهت حفظ ایمنی باز و بسته شدن لاستیک می باشد .

چگونه میله مهار را تنظیم کنیم ؟

برای تنظیم درست و اصولی میله مهار لرزه گیر ها می بایست حد بالا و پایین باز شدگی و بسته شدن لاستیک را مشخص نماییم و در این صورت می توانیم بازه حرکتی لاستیک را مشخص کنیم زیرا در صورت باز شدن بیش از حد و بسته شدن بیش از حد باعث خراب شدن آن می شود .
برای این کار ابتدا سردترین سیالی را که قرار است از لرزه گیر عبور کند را جاری می کنیم و در این صورت می توانیم بیشترین حد انقباض لاستیک را مشخص کنیم .
سپس بالاترین دمایی که سیال دارد را از داخل خط لوله کشی عبور می دهیم و در این صورت بیشترین حد انبساط نیز مشخص می گردد .
در این صورت توانستیم بالاترین و پایین ترین حد حرکتی لاستیک لرزه گیر را مشخص کنیم و می توان با پیچ های راهنما آن را تنظیم نمود .

لرزه گیر های لاستیکی دو قلو

در طراحی جدید لرزه گیر های لاستیکی دو قلو شرکت ارتعاشات صنعتی ایران می توان دید که مشکل نصب میله های مهار به صورت قابل توجه ایی حل شده است .
پایپ کالا به عنوان نماینده رسمی شرکت ارتعاشات صنعتی ایران می تواند اقدام به تامین اقلام شرکت ارتعشات صنعتی ایران کند ، با مراجعه به سایت پایپ کالا و بخش لرزه گیر های لاستیکی می توانید لیست قیمت این اقلام را مشاهده فرمایید .
پایپ کالا ، حس بازاری متفاوت .

عضویت در خبرنامه
با عضویت در خبر نامه پایپ کالا مگ ، هر هفته یک ایمیل حاوی مطالب جدید دریافت خواهید کرد.
ارسال نظر
ارتباط با کارشناسان پایپ کالا